铁路隧道机电工程施工管理及检测?

对于铁路隧道机电工程施工中的检测，要按照对应的手段来实现安装管理工作，或者通过正常的数据内容相互协调，来进行分层的抽样检测。这些抽样方法和整体的抽样工作有着一定的组合关系，必须按照工程量大的对比来实现分类的选取。

监控系统也是高速公路机电工程的重要组成部分，其功能是监测隧道内的行车信息，以便及时了解隧道内的实时状况，预防事故的发生。

机电工程质量检测 检测内容 监控设施包括视频车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备安装及系统调测、计算机网络、视频事件检测系统、电力监控系统。通信系统包括光电缆线路、光纤数字传输系统、通信电源、通信管道、背景广播系统。

浅析公路隧道机电设备的防雷接地设计|防雷接地工程

根据《公路隧道通风照明设计规范》（-JTJ 021-1999）相关规定，长度超过100米的隧道应设置电光照明，即长度超过100米的隧道就必须设置接地装置，传统的做法是在隧道洞口设置接地体，再用镀锌扁钢与其相连，引入隧道供机电设备接地，此方法对长隧道、特长隧道难以取得较好的效果。

外场机电设备一般包括高速公路两侧的路况检测设备、紧急电话、可变情报板、气象监测器等， 除安装避雷针外，还应对这些设备进行信号防雷和电源防雷，接地应采用联合接地，接地电阻一般不大于4。

受电磁感应或静电感应影响并产生过电压现象；第三，接闪器在放电过程当中导致接地极电位上升，对机电设备产生地电位反击作用，造成高速公路房建机电工程中的金属电缆受到损害。防雷设计要点 高速公路房建机电工程防雷设计的基本原则是兼顾机电设备安全运行以及人身安全保护两个方面的目标。

防雷接地，首先要探测周围的地形地貌，了解工程概况，然后进行材料，器具和人员的准备，如果是在室内用，室内用主要用在电力设备上接电接地，接线线夹采用平口螺旋式，接地方式采用接地线夹（接母排和铜排式）。低压接地线，分为室内设备用接地线和室外线路接地线两种，一般低压线路采用三相四线制。

你好，防雷接地：接地系统的敷设，如果是独立的机房装用接地装置，接地电阻要求小于等于4欧姆。如果采用共地则接地电阻须小于等于1欧姆。机房的等电位系统的敷设，这个是必不可少的。

地铁机电安装流程及特点?

1、地铁机电安装的基本特点地铁机电安装及装修工程一般在土建主体结构完成之后。在施工前，需要对土建结构、隧道进行实地勘察和分析，对施工过程中可能出现的位置偏差进行测量复核，以确保土建结构的尺寸，位置符合设计要求。一般地铁机电安装工程与装修工程同时进行，需要时刻与装修专业配合施工。

2、地铁机电安装施工顺序是强电、通信、信号、BAS、FAS、屏蔽门，轨道工程、电扶梯、人防工程。地铁机电安装及装修工程一般在土建主体结构完成之后。在施工前，需要对土建结构、隧道进行实地勘察和分析，对施工过程中可能出现的位置偏差进行测量复核，以确保土建结构的尺寸，位置符合设计要求。

3、工法特点 本工法注重施工顺序的合理化安排，注重场地的合理化分配，注重了施工规范的严格执行和施工流程的控制，注重了协调沟通的重要性，注重了抢工的科学性。通过对施工工序的合理化安排、施工场地的规范化管理达到缩短工期，提高施工质量的目的。

高速公路隧道机电工程施工管理和检测?

1、监控系统也是高速公路机电工程的重要组成部分，其功能是监测隧道内的行车信息，以便及时了解隧道内的实时状况，预防事故的发生。

2、对于铁路隧道机电工程施工中的检测，要按照对应的手段来实现安装管理工作，或者通过正常的数据内容相互协调，来进行分层的抽样检测。这些抽样方法和整体的抽样工作有着一定的组合关系，必须按照工程量大的对比来实现分类的选取。

3、公路系统中的机电设备所处的环境较为复杂，因此部分机电附属设备稳定性较差，这就很容易出现机电设备偶发性故障。3机电工程管理不善 公路机电工程系统性较强，而且由于场地的限制，所以很容易出现施工建设管理不善的问题。机电工程管理不善的表现主要有：其一，机电设备检测工作存在问题。

4、高速公路机电工程系统分为六大部分，分别是监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。对于高速公路工程来说，一般机电工程都在最后完成，机电工程施工面临工期被无限压缩，施工质量难以保证的尴尬境地。本文针对这一矛盾问题进行了分析研究，希望可以对工程设计和建设单位提供一些借鉴[1]。

5、高速公路机电工程监控系统所有的设备都需要通信系统把收集的信息数据发送到通信中心，再经通信中心把接收的信息传送到监控中心。2隧道监控设备高速公路隧道机电工程监控系统监控设备，主要由红绿灯、车辆检测器、指示标志、隧道摄像机、隧道光强检测器、一氧化碳和可见性的局部检测器、火灾报警器以及本地控制系统组成。

地铁机电安装施工顺序

1、地铁机电安装施工顺序是强电、通信、信号、BAS、FAS、屏蔽门，轨道工程、电扶梯、人防工程。地铁机电安装及装修工程一般在土建主体结构完成之后。在施工前，需要对土建结构、隧道进行实地勘察和分析，对施工过程中可能出现的位置偏差进行测量复核，以确保土建结构的尺寸，位置符合设计要求。

2、在搭建好的钢筋网上注入混凝土，待混凝固牢固后依次建设底板，侧墙，中板和顶板。在一系列工程完成以后，就需要对地铁隧道里进行敷设轨道，电缆，光缆眠排针，通信等设备了，这一阶段与上一阶段的土建不同，属于机电专业。

3、一般来说，地铁施工主要分为土建施工阶段和机电设备安装阶段，土建施工分为两大部分，即车站施工（主体和附属结构）和盾构区间施工。