公路工程定额套用实例套用公路工程预算定额如何确定单价

预算定额单价的确定 预算定额单价即定额基价，其表现形式有分部分项工程直接费单价和综合费用单价两种形式。（1）分部分项工程直接费单价。分部分项工程直接费单价＝分部分项工程人工费＋材料费＋机械费。其中，人工费＝分部分项工程人工工日数×人工工日预算单价。

计算工程量-套定额-加间接费=总价。计算实际材料用量换算采购价格+人工天数*日工价格+计划利润+设备工器具租赁费=总价。预算（Budget），预算是经法定程序审核批准的国家年度集中性财政收支计划。它规定国家财政收入的来源和数量、财政支出的各项用途和数量，反映着整个国家政策、政府活动的范围和方向。

简单说完成相应工序工程所需的工、料、机消耗，其中基价是工、料、机数量乘以北京地区2007年平均市场价的合计。实际预算单价要根据工程所在地的市场价加上运杂费和保管费以及损耗综合计算。

因为定额编号不一样；一般涵洞墙背回填工程量不用计算，此工程量是属于路基范畴，单独立项计价。如遇特殊地质情况下，还会增加涵洞基础加固处理工程量，该工程量以一并计算套用定额。注意计算工程量是计算整个涵洞的工程量，所以工程量套用定额后得到的总价除以涵洞总长就等于涵洞延米单价。

首先找到当地定额。对应相应的分部分项工程查找定额，用定额基价乘以已有的工程量，即可得出定额人工工日、材料消耗量、机械台班消耗量。根据工程类别套取工程费用。调整人工工日价差、材料消价差、机械台班及燃油料价差；调整临时设施摊销价差。得出工程造价。

公路工程与市政道路工程的定额内容细节有哪些不同?

在工作内容上，公路定额与市政定额有着显著区别。比如在混凝土拌和、模板、钢筋处理等基础工序中，公路定额可能采用更为系统和精细的方法，而市政定额则可能侧重于城市施工的实际需求和效率。

间接费规费计算公路工程中是以各类工程人工费为计算基数，市政工程是以直接费、企业管理费、利润、其他项目费、材料价差综合为计算基数。间接费企业管理费公路工程是直接费为计算基数，市政工程中道路桥涵专业是（定额）直接费为计算基数，给排水燃气热力管道专业是以（定额）人工费为计算基数。

定额内容细节对比同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。

我的体会是：计价体系不同，公路--全费用综合单价，市政---分部分项综合单价 定额不同，公路--全国2007定额，市政---各地自编定额 编制办法不同，因为计价程序不一样，故编制办法各有一套。

公路工程预算定额修订介绍?

《公路工程定额与概预算》注重对公路工程造价人员专业技术知识的培养，内容详实，通俗易懂，实例具体，可操作性强。中达咨询通过资料整合得到关于《公路工程定额与概预算》目录介绍的信息。

全书共分七章，内容包括公路工程定额概论、路基工程定额、路面工程定额、隧道工程定额、桥涵工程定额、交通及沿线设施工程定额、其他工程定额等。

鉴于新指标在项目划分、指标单位等诸多方面与旧指标有显著差别，这对公路项目可研阶段工程计算及工程设计图表提出了不同于旧指标的新要求。

年版）内容编写，系统地介绍了公路工程定额和概预算的编制、工程量清单计量和概预算软件的应用。作者简介王祥琴，（1963-），女，工学硕士，教授。

预算定额一般是一种计价的定额，它不仅规定消耗指标，也包括工程内容和工程质量要求。预算定额是编制施工。在工程建设定额中占有很重要的地位，从编制程序看它是概算定额编制的编制基础。预算定额等则为计算人工、材料、机械（台班）的耗用量、提供统一的可靠的参数。

公路工程材料预算中平均运距的计算， 主要有以下三步：⑴确定公路沿线同一材料多料场供应条件下相邻料场间经济供应分界点；⑵计算每个料场在供应范围内材料平均运距；⑶计算全线多料场供应的加权平均运距。

公路与市政道路工程预算定额分析有何不同?

公路工程中直接工程费中的工料机是实际发生、并列入概预算定额的费用，并作为后面其他工程费的计算基数；市政工程中直接工程费确实定额基价中工料机费用组成来作为后面措施费或间接费计算基数。也就是公路定额中基价仅仅是个参考数值。

混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。

定额综合工作内容的几处较大差异（1）混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。

采用两种定额体系时，工料机价格计算步骤操作有明显区别。