1、本文将介绍路基施工的步骤,包括下承层的准备、底基层集料的选择、施工放样、松铺、摊铺、碾压等。下承层准备准备下承层,检查验收路基或垫层,土基用12—15t三轮压路机或等效压路机进行碾压检验(压2——3遍)发现表面松散、弹簧及时进行处理,并按规范要求进行检查验收。
2、法律分析:施工前的准备;提前安排好施工现场的交通问题,以及施工周边居民们用水用电的问题。沟槽开挖;在工程地点进行沟槽开挖。针对排水管道施工;为了不影响周边居民生活,需要妥善处理排水管道问题,不影响施工。管坑回填;排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。
3、路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
4、沥青表面处治宜选择在一年中干燥和较炎热的季节施工,并宜在日最高温度低于15℃到来以前半个月结束。 (2)各工序必须紧密衔接,不得脱节,每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备等来确定。当天施工的路段应当天完成,以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。
1、施工场地禁止行人通过。堆土时,堆土区必须留有必要的人行道,尽量避免靠墙堆土,必须堆土时高度不得超过1米,并设有良好的排水管沟。在进行碾压施工时,应保证压路机碾压时边缘留足安全距离,防止碾压时发生不安全事故。
2、施工现场应有安全标志,危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、”严禁烟火”等标志,夜间设有红灯警示,场地狭小,行人和运输人繁忙地段,应设有临时交通指挥。 采用机械施工时,应制订作业程序和运行路线,确保施工协调、安全生产。
3、路基挖方施工是道路建设中的重要环节,为确保施工质量和安全,需要注意以下几点。预留覆盖层挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后再修整到设计坡面。停止开挖土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。
4、施工现场的安全注意事项 施工现场应、注意设置安全宣传标语及施工安全标志,其它人员不得擅自拆除,安全标志如有损坏要及时的更换,重新设置。
5、吊运超长钢筋应加横担,捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头,双条绑扎,禁止用单条千斤头或绳索绑吊。3吊运在楼层搬运、绑扎钢筋,应注意不要靠近和碰撞电线。并注意与裸体电线的安全距离(1kv以下≥4m,1-10kv≥6m)。3夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上,导线应架空。
6、道路施工安全注意事项 :施工前应对地下管线做好必要的勘察,作出明显的标志,防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。在施工路口处设置安全巡逻人员,引导车辆和行人绕行安全地带。
施工准备 沟槽开挖 3排水管道施工 管坑回填 路基施工 路面结构施工 竣工验收、清场、退场 施工前准备工作 (一)、施工现场准备工作施工现场交通:工程将修建便道进行物料运输,从而使工程的交通较为便利。
临时便道:开通临时便道,尽量不影响市民出行。清表清淤:先在路幅北向开挖一条槽,集中收集雨水。路基土石方填筑:路基是道路的主体和路面的基础,必须有足够的强度和整体稳定性,满足设计和使用要求。排水施工:主排水管沿路中央绿化带布置,主要是为了道路排水和绿化做准备。
交通运输:道路是联系城市、农村以及各地的重要交通通道,通过对道路进行施工,可以提高道路通行能力,改善车辆和行人的出行条件,促进交通运输的发展。基础设施建设:道路施工是当地基础设施建设的重要组成部分,通过建设道路,可以提供一定的就业机会,促进当地经济发展。
路床施工以机械为主,人工为辅(施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等),对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理,并按市政工程施工技术规程的要求,分层回填至路床以下。
施工前的准备;提前安排好施工现场的交通问题,以及施工周边居民们用水用电的问题。沟槽开挖;在工程地点进行沟槽开挖。针对排水管道施工;为了不影响周边居民生活,需要妥善处理排水管道问题,不影响施工。管坑回填;排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。路基施工;开始进行路基施工。
在道路工程施工的流程中,至关重要的一步是测量放线工作。!--在项目启动前,项目经理部的人员需与规划局沟通,接收测量控制点,并按照相关规范进行复测,同时构建测量控制网,明确道路中线、施工红线以及进行施工放样测量。紧接着是路基的施工过程!--,涵盖开挖、填筑和压实等步骤。
1、公路施工涉及到大量的机械设备和人员作业,安全问题至关重要。施工安全规范主要包括施工现场的安全管理、人员的安全培训、机械设备的操作规范等。同时,还需制定应急预案,应对突发事件,确保施工过程的顺利进行。工程验收规范:工程完成后,必须进行全面的验收,确保工程质量符合要求。
2、胀缝的施工,应符合下列规定:胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝隙宽度必须一致;缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板;2缩缝的施工方法,应采用切缝法。当受条件限制时,可采用压缝法。民航机场道面和高速公路必须采用切缝法。
3、路面标线涂料(JT/T280-1995),详细描述了用于路面标线的涂料性能和施工方法。 高速公路波形梁钢护栏(JT/T281-1995),保障了车辆行驶安全的护栏设计规范。1 升降式高杆照明装置技术条件(JT/T312-1996),确保了公路照明设施的可靠性和效率。
结束语 综上所述,本文主要分析了高速公路路基的施工技术、路基压实质量控制手段,并从中分析得知,在进行高速公路路基施工时,进行试验、检测和观测是必要的。
中达咨询就高速公路工程质量要求和大家介绍一下。1:场地清理填方路基施工前,对路基范围内的附着物,树根、草皮、农作物、表土、腐殖土、坑道、洞穴等清理干净。坑道、洞穴必须分层回填压实。以挖作填的利用土方,先清理表层腐殖土,后利用。
路基施工总体要求高速公路路基在进行路基施工时应针对不同的路基项目采取不同的具体措施,要严格按照规范要求进行。通过推广新材料、新工艺,以科技含量高的施工方法提高路基工程质量。
路基填土与压实 路基填料的压实程度及其性质很大程度上影响着路基强度和稳定性。所以应采用机械对土体进行碾压,让土粒重新排列,彼此挤密,减小空隙,形成比较密实土体以增强粗粒之间的咬合和摩擦,提高土的强度和稳定性。高速公路路基的压实度要求相对较高,可以采用大吨位的压路机,以提高碾压效果。