山上工程没有道路,建筑材料用什么方法搬运上去?

首先，他们依靠人力搬运，包括背负、肩挑、筐挑和杠子抬等方法，将大量的城砖、石灰、石块等材料搬运至山岭。此外，他们还采用了传递的方法，将人排成长队，从山脚下或已修好的一部分城墙上排到山脊上，依次将城砖和小石块一块块传递上去，将石灰一筐筐、一挑挑传递上去。

其实在古代想要把这些砖头运到修建长城的山岭上面去也是比较困难的，大部分的情况下，应该还是靠人力接龙来运输这些建筑材料，除了这种方法以外，也有的时候会使用冰道来运输材料。其次，还会有人使用一部分的动物来进行运输，在当时运用的最多的应该就是山羊。

根据记载和传说，搬运建筑材料上山的方法大约有以下几种：是人力搬运，这种方法是最原始的方法，用人背、肩扛、筐挑，杠子抬等方法把大量的城砖、石灰、石块搬运上山岭去。

根据记载和传说，搬运建筑材料上山的方法大约有以下几种：是人力搬运 这种方法是最原始的方法，用人背、肩扛、筐挑，杠子抬等方法把大量的城砖、石灰、石块搬运上山岭去。

而且有时候对于木材来说，可以就地取材，在山顶将粗壮的树木直接进行砍伐，作为木材。因为古代的寺庙用于木材还是比较多的，要远远大于石材。有些寺庙依山而建，但是山路崎岖，没有办法正常行走，所以在准备建造寺庙之初，他们会先修路，这也是为了后期寺庙建设完成，让香客们更好的上山来敬拜。

建筑工程十大新工艺和十大新材料是什么?

新技术新工艺并不是绝对的，是在某个地区对应给地区工艺来说是新兴的工艺或者新出现的新技术，也可以泛指国家列出的十大新技术。

十大新技术新工艺：石墨烯、碳纤维、轻型合金、碳纳米管、超导材料、半导体材料、功能薄膜、智能材料、生物材料、特种玻璃。石墨烯 石墨烯是目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，被称为“黑金”、“新材料之王”。

免蒸泡沫混凝土砌块砖：泡沫混凝土砌块（又称免蒸压加气块）属于加气混凝土砌块的一种，其外观质量、内部气孔结构、使用性能等均与蒸压加气混凝土砌块基本相同。这是一种新型节能环保墙体材料，具有轻质高强，减轻建筑物负荷；良好的抗压性能；抗震性好；不开裂、使用寿命长；抗水性能好的突出特点。

建筑四新技术是：新技术、新材料、新设备、新工艺。

为什么很多公路不用水泥混凝土,

1、路面硬度：水泥混凝土确实提供了所需的硬度与坚固性，但对公路而言，过高的硬度并非优点。沥青混凝土在高温下更具柔韧性，能更好地承受车辆的反复通行而不易断裂。相比之下，水泥路面容易产生裂缝，维护成本较高。

2、路面硬度 作为建筑最重要的坚固性，水泥混凝土能够提供建筑所需要的硬度。但是对于公路路面来说，恰恰不需要太大的坚固性和硬度。沥青混凝土在高温下容易变软，提高了路面的抗折性，即使面对重型货车，也不会产生路面沉降和大裂痕。而水泥路面抗折性差，路面容易碎裂，需要修复率高。

3、沥青路面防滑，噪音小，灰尘小沥青路面比较平整，是压路机碾压整平的，而水泥路多是振捣以后人工抹平的，平整度就低了很多。车子高速开在水泥路上面时，接缝多会导致震动频繁，使得噪音加大。

4、高速公路不用钢筋混凝土来做路面的原因是多方面的。首先，水泥混凝土路面的行车舒适性不佳。由于其特性，路面平整度和抗滑性能相对较差，行车时会产生较大胎噪，影响乘坐体验。 其次，水泥混凝土路面的行车安全性也有待提高。

5、水泥路面也叫白色路面，是一种以混凝土为原料的刚性路面，由英国人首次发明，19世纪末传入美国，而后被广泛应用于公路之中。水泥路面结实，抗压强度高 水泥路面结实耐用，能承受40兆帕的压强，无论多重的大型货车对它而言都不是问题，因为水泥路面的抗压强度是完全可以承受的。

6、沥青的良好延展性 但对于沥青，它具有良好的延展性，不会像混凝土那样容易变形。它不仅在路面上非常稳定，而且不需要经常养护，这就降低了国家的经济压力。粉尘附着 沥青路上的灰尘比水泥路上的少很多，看起来很干净。