隧道施工流程

特殊地质地段隧道施工时，应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时，应以安全为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。

隧道施工流程如下：大管棚、小管棚超前支护施工。大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆。系统锚杆施工。

施工截水沟：在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟，以拦截流向路基的地表水，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。 开挖边仰坡：洞口土方采用挖掘机分层开挖，桥漏石方采用浅孔控制弱爆破，然后用自卸汽车将开挖的土石方运至弃碴场。

大管棚、小管棚超前支护施工 大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆。

隧道防水施工流程包括以下步骤： 施工准备：根据隧道结构形式和防水要求，选择合适的防水材料，并进行材料检验和准备工作。 基面处理：确保隧道基层平整、无裂缝、无积水、无油污等影响防水性能的问题。 涂刷防水涂料：按照施工要求，使用防水涂料在隧道基层上涂刷，形成防水层。

铁路隧道的施工规范

1、铁路隧道施工遵循严格的国家规范，确保工程质量和安全。在洞口开挖中，需密切关注边坡和仰坡的稳定性，如有滑动迹象应适当放缓坡度。支护工作至关重要，使用钢支撑紧贴洞口，并根据围岩条件采用超前管棚或锚杆加固。洞门衬砌需与洞内整体施工，设计要求的连接措施确保结构稳固。

2、铁路隧道采用钻爆法施工时，宜优先采用喷锚构筑法，实施动态管理。 铁路隧道的长度等级划分应符合下列规定： 1 长度在 500m 及以下为短隧道； 2 长度在 500m 以上至 3000m 为中长隧道； 3 长度在 3000m 以上至 l0000m 为长隧道； 4 长度在 l0000m 以上为特长隧道。

3、隧道照明，成洞段和不作业地段可用（ 220V ），瓦斯地段不得超过（ 110V ） ，一般作业地段不宜大于（ 36V ） ，手提作业灯为 （12～24V ）。30、隧道施工必须采用机械通风。通风方式应根据 （隧道长度、施工方法和设备条件 ） 等确定。长隧道应 （优先考虑混合通风方式 ）。

4、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查（铁路隧道施工技术规范附录五）。

5、以下是中达咨询给大家带来的关于铁路隧道施工技术规范的相关内容，以供参考。

铁路隧道施工技术指南2008作废了吗

1、目前该项参考值，几乎等同于强制规定。因此说，只有在该90米范围内，允许实施底板混凝土浇筑。其余洞段，均视为底板已经浇筑完成，否则就是违规。再考虑靠近掌子面的作业区影响，以及底板混凝土浇筑，对隧道施工安全、质量、进度的影响，II级围岩底板砼一次可浇筑长度，一般不宜超过30米。

2、规程、指南，选用了成熟的施工技术，内容上也力求与时俱进。《铁路隧道工程施工技术》基本信息：书 名 铁路隧道工程施工技术出版社 中国铁道出版社页 数 210页开 本 16品 牌 中国铁道出版社作 者 高军更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

3、法律分析：在桥墩上、桥梁防护支架外或易滑处施工，必须系扎安全带。 隧道照明不得闪烁和眩目，亮度应均匀。大隧道内施工应制定防止强气流伤害的安全技术措施。铁路线附近堆放的器材、工具，必须牢固，严禁侵入铁路建筑 限界。

铁路隧道施工技术规范建筑工程介绍?

主要内容包括：总则，基本规定，洞口工程，超前地质预报，洞身开挖，装碴与运输，支护与加固，衬砌，监控量测，施工排水，通风、防尘与风水电供应，不良地质和特殊岩土地段隧道、斜井与竖井，全断面岩石掘进机（TBM）施工，盾构施工，逃生及救援等。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。中达咨询通过相关内容梳理，现阶段，铁路隧道施工技术——浅埋暗挖法主要施工工艺如何，基本情况如下：1超前大管棚施工隧道拱部采用超前大管棚进行注浆加固。管棚沿隧道开挖线外200mm布设，管棚采用Φ108mm壁厚8mm无缝钢管，外插角小于1°，环向间距为400mm，。

铁路隧道施工遵循严格的国家规范，确保工程质量和安全。在洞口开挖中，需密切关注边坡和仰坡的稳定性，如有滑动迹象应适当放缓坡度。支护工作至关重要，使用钢支撑紧贴洞口，并根据围岩条件采用超前管棚或锚杆加固。洞门衬砌需与洞内整体施工，设计要求的连接措施确保结构稳固。

辅助坑道，附属设备施工，风水电供应，通风、防尘与降噪，TBM掘进，盾构施工，大断面铁路隧道施工方法，施工安全风险管理。本书可作为工程技术人员、施工人员的施工技术资料用书。

现阶段高铁隧道施工常用方式是新奥法，基本施工技术如下：高铁隧道施工技术：①洞室开挖后，应使围岩自身承担主要的支护作用，而衬砌只是对围岩进行加固，使成为一个整体而共同发生作用。因此，须最大限度地保持围岩的固有强度，以发挥围岩的自承能力。

新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技术，进行全断面开挖施工，并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式，称为初次柔性支护，系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。

铁路隧道施工技术规范

1、铁路隧道采用钻爆法施工时，宜优先采用喷锚构筑法，实施动态管理。 铁路隧道的长度等级划分应符合下列规定： 1 长度在 500m 及以下为短隧道； 2 长度在 500m 以上至 3000m 为中长隧道； 3 长度在 3000m 以上至 l0000m 为长隧道； 4 长度在 l0000m 以上为特长隧道。

2、法律分析：在桥墩上、桥梁防护支架外或易滑处施工，必须系扎安全带。 隧道照明不得闪烁和眩目，亮度应均匀。大隧道内施工应制定防止强气流伤害的安全技术措施。铁路线附近堆放的器材、工具，必须牢固，严禁侵入铁路建筑 限界。

3、以下是中达咨询给大家带来的关于铁路隧道施工技术规范的相关内容，以供参考。

4、中隔壁法（CD法）CD 法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，主要应用于双线隧道Ⅳ级围岩深埋硬质岩地段以及老黄土隧道（Ⅳ级围岩）地段。